תמונה: depositphotos

חברת הייסקיי (HiSky), היושבת בפארק אפק שליד ראש העין, דוגלת בדרך ייחודית בתחום התקשורת הלווינית: הטכנולוגיה שהיא מפתחת בשנים האחרונות מאפשרת לטלפון סלולרי להתחבר לתקשורת לוויינית — מה שמאפשר קליטה גם באזורים שאין בהם קליטה סלולרית. אידאולוגיה זו עשויה להוזיל משמעותית את מחירי שיחות הטלפון הלווייני בעולם.

הייסקיי, שהוקמה בשנת 2015, פיתחה טכנולוגיה המאפשרת לטלפון סלולרי להתחבר לתקשורת לוויינית באמצעות WiFi או בלוטות’. זאת, תוך שימוש בקופסה (טרמינל נייד) ובה שתי אנטנות וכרטיס מודם, המתחברת בעזרת WiFi לטלפון. בכך מתממשק הטלפון באופן מלא לתקשורת לוויינית, מה שיאפשר קליטה גם באזורים שאין בהם קליטה. באזורים רבים באפריקה, בהודו ואף בארה”ב הקליטה הסלולרית דלה במיוחד, ולא ניתן לבנות עליה לזמינות תמידית.

(חברת HiSky)

 

המודל העסקי של החברה מבוסס על תוכניות חודשית בעלות של כמה עשרות דולרים לחודש בכמה מסלולים אפשריים, בין היתר במסלול של שיחות ללא הגבלה. לצורך השימוש השוטף יצטרך הלקוח לרכוש את הקופסה, בעלות של כמה מאות דולרים.

בישראל קיימת פריסה כמעט מלאה של רשתות סלולר — אך כאמור, באזורים רבים באפריקה, באסיה ואף בארה”ב אין כיסוי כזה בשל חוסר כדאיות להשקעה בתשתיות. כך, לשם יצירת תקשורת יש צורך בתקשורת לווינית. למעשה, חברת הייסקיי ייצרה פיתרון שהופך את נושא התקשורת הסלולרית והלוויינית לנוח ונגיש. מדובר בשיאו של תהליך מחקר ופיתוח שבוצע במשך שנים על ידי צוות רב תחומי של מהנדסים מיומנים וכמו גם אנשי מקצוע עסקיים ומובילים בתחום.

החברה יושבת בראש העין (רחוב עמל 24), אך יש לה גם שני משרדים בבריטניה (המרכזי בלונדון).

 

 

 

תמונה: depositphotos

שאלה מעניינת: מה הקשר בין יישור שיניים, תלת מימד וידע בתכנות?

קשתיות שקופות להזזת שיניים הומצאו על צעיר אמריקני ממוצא פקיסטני שלמד בקולג’ בארה”ב. האורתודונט שטיפל בו נתן לו קשתית שקופה לסיום הטיפול. הנער, שהיה גאון במחשבים, הצליח לחולל מהפכה של ממש בתחום יישור השיניים כשפיתח תוכנת להזזת שיניים בצורה תלת ממדית. טכנולוגיה זו מאפשרת לבצע תכנון וחיזוי מדויק של שיניים באמצעות תוכנות תלת ממדיות ובינה מלאכותית. הקשתיות השקופות גרמו לפריצת דרך ביכולת לבצע יישור שיניים בצורה דיסקרטית, סמויה מן העין ובכל גיל.

ולגבי הנער בן ה-17? כעבור שנתיים בלבד, החברה שהוא הקים הגיעה לשווי של למעלה ממיליארד דולר והיום שווה למעלה מ-30 מילארד דולר עם למעלה מ-5 מיליון מקרים שטופלו בשיטה זו בכל רחבי העולם. יש כיום חברות רבות המציעות טיפול בקשתיות שקופות לרווחת המטופלים.

וישראל? ישראל הייתה המדינה השניה בעולם שבה החלו טיפולים בקשתיות שקופות (אחרי ארה”ב).

אין ספק יישור שיניים כדאי לבצע רק אצל המומחים בנושא.

באתר HAPPYSMILE תוכלו למצוא אורתודנטים מומחים ליישור שיניים מכל רחבי הארץ בעלי ניסיון רב בטיפול אורתודונטי בכלל ובקשתיות שקופות בפרט. כל אחד מן המומחים יוכל לתת ייעוץ טיפול מקצועי שייתן מענה לצרכים של כל מטופל ומטופלת. חשוב להדגיש שאין קשר מסחרי בין הרופאים החברים באתר HAPPYSMILE וכל אחד ואחת מתחייב לתת חוות דעת עצמאית ובלתי תלויה.

כל הרופאים המופיעים באתר הם בעלי רישיון מומחה מטעם משרד הבריאות ליישור שיניים ולסתות ובעלי ניסיון רב בטיפולים אורתודונטים, מכל הסוגים ובכל הגילאים.

שיטת הקשתיות השקופות היא שיטה מתקדמת טכנולוגית ואסתטית המאפשרת תכנון ממוחשב תלת ממדי תוך שליטה מלאה על התנועות הרצויות בכל שלושת ממדי המרחב. לקשתיות יש יכולות הדמיה וחיזוי של הטיפול וכן יכולת מעקב אחר התקדמותו. הקשתיות השקופות משלבות טכנולוגיות של סריקה אינטראורלית מתקדמת עם ייצור ממוחשב והדפסה תלת ממדית. הקשתית נותנת פתרון אסתטי בלתי נראה לכל סוגי הטיפולים וליקווי הסגר ברפואת שיניים.

תמונה: depositphotos

כיום מרבית סוגי הגלולות של “יום אחרי” ניתנים לא מרשם וזאת הסיבה שגם אינן מסובסדות. עם זאת ועל אף הטרחה בלקבוע תור לרופא, ישנה חשיבות למרשם, שכן אז גם ישנו פיקוח של רופא: הרופא יכול לתת הסבר על הנושא לפני נטילת הכדור. גלולת ‘אלה’ (ELLA), למשל, קיימת אך ורק במרשם נכון להיום. מדובר בגלולה שיעילותה נשארת גם לאחר חמישה ימים משום שהיא מסוגלת לדחות את הביוץ. את המרשם ניתן לקבל, להכניס לארנק ולהשתמש בעת הצורך.

ella היא גלולה למניעת היריון בשעת חירום, הניתנת ללא מרשם רופא, למניעת הריון בתוך 120 שעות (5 ימים) לאחר מגע מיני לא מוגן, כתוצאה מאי שימוש באמצעי מניעה או כישלון של אמצעי מניעה קיים (קונדום שנקרע או החליק או גלולות שלא נלקחו במועד).

ella היא אמצעי למניעת היריון במקרי חירום ואינה מיועדת לשימוש שגרתי. למרות שאינה מהווה תחליף לאמצעי מניעה קבוע, היא מהווה כלי חשוב ומוכר על ידי ארגוני הבריאות בעולם, העוסקים בתחום מניעת הריונות לא מתוכננים.

מהיום, ella כלולה בסל הבריאות לנשים עד גיל 20, ללא עלות. כך ניתן לבקש מרשם ל- ella לקבל אותה ללא עלות בבתי המרקחת.

עקרון הפעולה של גלולת ella מתבסס על מניעה או עיכוב של שחרור הביצית מהשחלה. כך, בזמן שבו הביצית כן תשתחרר, הזרע אשר נמצא בחצוצרה אינו יכול עוד לגרום להפריה.

דו”ח חדש של משרד הבריאות מגלה כי בעשור האחרון חלה ירידה משמעותית בשיעור הפסקת ההריון שנעשות בישראל, ואחת הסיבות המרכזיות לכך היא גלולת היום של אחרי שנכנסה לשוק לפני שנים אחדות ועשתה (ועושה) שינוי גדול בתחום.

תמונה: depositphotos

 

על מנת להפחית ואף למנוע את הנזק הסביבתי, מדינות וגורמים פרטיים שונים ברחבי העולם נוקטים בצעדים יצירתיים ביותר.

בשנים האחרונות, בזמן שכדור הארץ מתחמם, מזג האוויר באירופה משתגע ובני האדם מייצרים פסולת בכמויות שהעולם לא מסוגל להתמודד איתן, חלה במקביל מגמת שימור ושיפור איכות הסביבה. מגמה אקולוגית זו תופסת תאוצה ברחבי העולם כאשר מדינות רבות עושות ככל שביכולתן, כדי להפוך את היוצרות, ליצור מודעות סביבתית אצל הציבור ולהוביל לעולם ירוק, נקי ובריא יותר. זאת כדי להתמודד עם הצפה של בגדים משומשים שמזהמים את היבשת השחורה, חופים שנסגרים לרחצה בעקבות זיהום חמור במים וזיהום אוויר.

כאשר בוחנים את הקשר של האדם עם הסביבה בה הוא חי, גוברת המודעות לכך שלאדם תפקיד מרכזי בפגיעה הסביבתית. הביטויים “איכות הסביבה”, “אקולוגיה” או מילים כמו סביבה, פעילות ואג’נדה הנצמדות לצבע ירוק, נשלחים לאוויר העולם לעיתים קרובות אבל בדומה לתחומים אחרים מה שיותר חשוב ממילים, גם במקרה הזה, הוא מעשים.

למה כל כך חשוב לשמור על הסביבה? לא רק כדי שיהיו יותר שטחים ירוקים ונקיים שישפרו את איכות החיים, אלא גם כדי לשמור על החיים עצמם.

מדינות רבות באירופה לקחו לעצמן כמטרה להקטין את כמות המכוניות הפרטיות על הכביש ולעודד נסיעה בתחבורה ציבורית. בברלין שבגרמניה, הפכו את התחבורה הציבורית למותג לוהט כאשר השיקו נעל חדשה בשיתוף אדידס כאשר היא מעוצבת באותה גרפיקה של מושבי הרכבות בעיר, הנעל מהווה כרטיס נסיעה חלופי למשך שנה, כאשר כרטיס שכזה עולה 728 יורו ומחיר הנעל הוא 180 יורו בלבד.

בנובמבר 2017, דנקירק הצטרפה לעוד 15 ישובים אחרים בצרפת שמציעים תחבורה ציבורית בחינם באופן מלא. ב-2013 החליטה טאלין בירת אסטוניה לאפשר לתושבים נסיעה בחינם בכל אמצעי התחבורה הציבורית בעיר.

בהודו, בוגר של MIT הקים חברה שמייצרת דיו מחומר חלקיקי שנפלט מהאגזוז של כלי רכב. המכשיר של החברה נצמד לאגזוז, אוסף את הפיח שנפלט ומשתמש בתרכובות אורגניות שמסירות את המתכות הכבדות והחומרים המסרטנים.

ועוד ניתן לראות יוזמות של מדינות נוספות כדי לעודד שימוש בתחבורה ציבורית ולהעדיף הליכה רגלית על פני שימוש ברכב פרטי:

רעיון מקורי במיוחד עלה בלונדון שבאנגליה, בה יצרו לאחרונה אבטיפוס למעבר חצייה אלקטרוני המשתמש בנורות LED שמשנות את התצורה של הרחוב לפי הצורך כדי להגן על הולכי הרגל, לתת להם עדיפות על פני מכוניות ובכך לעודד הליכה רגלית.

מי שלקחה את נושא זיהום האוויר ברצינות מעוררת השראה, היא רשות התחבורה בסינגפור שאוסרת לחלוטין תוספת מכוניות על כבישי המדינה מסיבות של חסכון בשטחי קרקע שמוקצים לכבישים והשקעות נרחבות שהקצתה הממשלה לתחבורה ציבורית.

ומה לגבי המעצמה החזקה בעולם? כן, גם ארה”ב יוזמת פעולות חשובות למניעת הזיהום. בניו יורק, שמו למטרה להגן על הולכי הרגל ויזמו הצעת חוק במסגרתה תקצה הממשלה 50 מיליון דולר מדי שנה כדי להגביר את ההפרדה בין מדרכות ושבילי אופניים לבין השבילים שלצדם. בנוסף, בינואר האחרון פורסם כי הסוכנות הפדרלית האמריקאית להגנה על הסביבה (EPA), השקיעה 2.1 מיליון דולר בשיחזור הביצות והנחלים בקליפורניה. תרומה זאת נעשתה במטרה לשפר את איכות המים ושמירה על הדגים.

ומה קורה אצלנו? לא נשארים מאחור. בישראל, בעקבות חוק ‘אוויר נקי’ מפעלים רבים נרתמו למאבק הסביבתי. בתי הזיקוק למשל הממוקמים במפרץ חיפה, משקיעים מידי שנה בין 70 ל-90 מיליון שקל בשיפור מצב האוויר, המים והקרקע. במפרץ חיפה תוצאות ההשקעה הזו לא איחרו להגיע, וכל מדדי איכות האוויר מראים על שיפור דרמטי בשנים האחרונות באזור, כאשר מוקד הזיהום העיקרי במדינה נמצא היום בגוש דן. נחל הקישון, לדוגמא, השתקם לחלוטין והפך (גם בזכות השקעה בגובה 90 מיליון שקל של בזן) מנחל מזוהם לאחד הנחלים הנקיים בישראל.

לאחרונה בזן אף הקימה מוקד מידע סביבתי שעובד 24/7 (מספרו 5799*) ותפקידו לענות לפניות הציבור בנושא איכות סביבה, והיא מבטיחה כי כל פנייה תקבל תשובה אמינה ומהימנה, מאיש מקצוע בכיר שעוסק בנושא.

 

לפרטים נוספים: עמוד הפייסבוק של בזן